曲轴、凸轮轴、传动轴等柴油发电机组轴部件较多。轴类零件的常见损伤形式有弯曲、磨损与断裂等，详细检验方法如下：
1、弯曲检验。轴部件的轴必须与其旋转轴一致，否则表明轴弯曲变形。如图2-9所示，轴1未弯曲前的轴线为aa,产生弯曲后的轴线为bb。检验轴弯曲度时，一般用微分表2的触点抵住轴1的中央部位（若曲轴或凸轮轴轴颈为单数，测中间轴颈即可；若轴颈为双数，应测靠中间的两轴颈，并取最大值），转动轴时，微分表长指针所指的最大读数与最小读数之差，即为轴在径向圆上的跳动量。对于一些形状比较简单的轴，可以直接在平板上滚动，滚动时观察轴与平板之间漏光的变化，从而判断此类零件是否弯曲。
2、磨损检验。轴部件的形状比较复杂，有的是曲转(如曲轴)，有的是管状(如半轴套筒)，有的是棒状(如转向节销)，磨损部分是轴颈。在同一横截面上测量的最大差值的一半是圆度在同一纵截面上测量的最大差值之一为圆柱度。当轴颈的一端或两端有推力时，还应检查轴颈的长度和圆半径。在单型单一、生产规模大的维修单位，可采用各种专用限量规来测量轴颈的磨损量，以提高检验效率。
3、断裂检验。可用检视法、探测法检验。
柴油发电机组齿轮类零件的5个检验方法：
柴油发电机组齿轮的外齿和内齿、花键轴与花键孔的键齿等，均可视为齿轮类零件。齿轮部件的常见损伤包括牙齿长度和厚度的磨损、牙齿表面的斑点、剥落、沟痕以及个别牙齿的裂纹和断裂。对于柴油发电机组齿轮类零部件的检验，一般采用检视法和测量法。用样板检验的具体方法以没有漏光或极少漏光为合格。对于键轴和键孔磨损程度的检查，其磨损程度可来确定。
1、齿厚磨损（在节网处测量）一般不得超过0.5mm（齿套不得超过0.4mm）。
2.齿轮牙的断裂一般不得超过齿高的1/3，相邻两颗牙齿不得同时断裂，整个齿轮牙的断裂不得超过4颗。
3.牙齿表面的斑点。剥落不得超过整个牙齿表面的20%。
4、齿轮磨损不得有严重的阶梯形状。
5.齿长磨损量(在齿高的2/3处测量)一般不得超过原齿长的30%(齿套不得超过原齿长的15%)。
此外，如果蜗轮和蜗杆有裂纹、疲劳剥落和梯形磨损，一般应更换。检验蜗轮与蜗杆的磨损程度，可用齿轮游标卡尺、界限量规、专用样板等专用工具测量，其磨损量不得超过标准规定。
